Diversen vervoerrecht

Incoterms® 2010 - Stedelijke distributie - expeditie of vervoer

Incoterms® 2010
 

Incoterms zijn afspraken tussen verkoper en koper over de wijze van levering van de koopwaar.  Koper en verkoper spreken af, wie het vervoer regelt, op welk punt het risico over de koopwaar overgaat van verkoper naar koper, en wie een verzekering over de goederen afsluit.
Afhankelijk  van de gekozen Incoterm zal de koper of de verkoper een vervoerovereenkomst afsluiten met een vervoerder.

De vervoerder is niet gebonden aan de Incoterm, ook niet als deze vermeld staat in de vrachtbrief. De afzender (opdrachtgever) in de vervoerovereenkomst voert de Incoterm uit, die hij heeft afgesproken in de koopovereenkomst. De vervoerder is geen partij bij deze koopovereenkomst.

Klik hier voor een kort overzicht van de Incoterms® 2010.

Stedelijke distributie

Stedelijke distributie is een verzamelterm voor activiteiten die zich richten op het vervoer vanaf de stadsgrens tot in de stad, waarbij de doelen tweeledig zijn: a. Gebruikmaken van schonere voertuigen; b. Het aantal vervoersbewegingen in de stad verminderen.

Twee manieren:

Methode 1 is het overnemen van de laatste transportkilometers in opdracht van vervoerders. Er wordt door de vervoerder geleverd aan het distributiecentrum buiten de stad, en van daaruit naar de geadresseerden (voornamelijk winkels en horeca) vervoert.
Methode 2 is het centraal noteren van de bevoorradingsvragen van winkeliers, zodat leveringen  per leverancier kunnen worden gebundeld in één transport.  Dit gebeurt bijvoorbeeld door een groothandel of een groothandelscoöperatie.

Nieuwe vrachtbrief nodig?

Bij methode 1  zal het vervoer vanuit het distributiecentrum tot de winkelier/horecabedrijf vaak in opdracht van laatstgenoemde worden verricht. In dat geval is de winkelier/horecabedrijf afzender (= opdrachtgever tot vervoer). Er komt een vervoerovereenkomst tot stand, die vastgelegd wordt in een vrachtbrief.

Ook als de stadsdistributie door een stadsvervoerder wordt uitgevoerd, komt een nieuwe vervoerovereenkomst tot stand, vast te leggen in een vrachtbrief.

Expeditie of vervoer?

Een expediteur is niet aansprakelijk voor ladingschade, die ontstaan is tijdens het vervoer. Een vervoerder is echter wel (beperkt) aansprakelijk. In de praktijk is vaak onduidelijkheid of een partij expediteur, afzender of vervoerder is.

Definities

Een vervoerder komt contractueel het vervoer overeen met de afzender. Ook als de vervoerder het vervoer uitbesteedt, zoals een ‘papieren’ vervoerder of ‘hoofdvervoerder’.
Een expediteur regelt het vervoer: hij sluit een vervoerovereenkomst met een vervoerder. Dat kan hij op eigen naam doen (de expediteur wordt dan afzender), hetzij op naam van zijn opdrachtgever.
Een ‘papieren’ vervoerder en een expediteur lijken dus op elkaar, omdat beiden niet zelf vervoeren, maar het vervoer organiseren.

Juridisch van belang

Wanneer tijdens het transport ladingschade ontstaat, is de expediteur normaal gesproken niet aansprakelijk hiervoor en de ‘papieren’ vervoerder wel. De expediteur kan eventuele vorderingsrechten tegen de vervoerder overdragen aan zijn opdrachtgever door hem een zogenoemde ‘expediteursverklaring’ af te geven.

Vage contracten
 

Helaas is niet altijd duidelijk, welke rol partijen in het vervoer of in de expeditie spelen. Bijvoorbeeld door niet duidelijke mondelinge/schriftelijke overeenkomsten, of door (onjuiste) invulling van de vrachtbrief. In dat geval is van belang: De verklaringen en gedragingen van partijen naar elkaar toe, bijvoorbeeld de kwestie of AVC dan wel Fenex-voorwaarden van toepassing zijn.En de verwachtingen die partijen van elkaar mochten hebben, bijvoorbeeld uit eerdere transacties. Hiermee kan de expediteur aantonen, dat hij geen vervoerder is. Kort gezegd: De expediteur moet zeggen wat hij doet en doen wat hij zegt!

Klik hier voor een interessant artikel over dit onderwerp.